8艘超大型箱船换燃料！主机已下单
来源：A8体育直播 发布时间：2025-06-27 04:31:134月14日，德国发动机制造商曼恩动力解决方案（MAN Energy Solutions，MAN ES）在官网宣告，该公司将为一系列集装箱船供给8台ME-GI发动机，将别离交付给两家韩国船厂。
详细而言，两家韩国船厂别离订货4台MAN B&W 8G95ME-GI Mk10.5型主机，将别离为一家未公开的亚洲船东制作4艘超大型集装箱船。
MAN ES有关人员表明：“该订单证明了ME-GI发动机在今年年初的微弱体现。纵观集装箱范畴现状，并考虑到其监管规模，ME-GI发动机的排放状况显着优于其他产品。与传统发动机比较，ME-GI发动机甲烷走漏最小。与此同时，ME-GI发动机持续证明其作为海运业默许的双燃料甲烷发动机的位置，它可以正常的运用LNG、组成甲烷和生物甲烷。此外，最新一代Mk10.7 ME-GI还经过添加气体作业所承受的压力，以进步燃油功率。此外，ME-GI发动机选用的柴油循环焚烧概念可优化燃气和燃油形式下的燃料耗费，来提高燃料功率，而无需杂乱和未经验证的规划。这在燃气形式下尤为有利，由于甲烷的易燃特性使柴油焚烧循环的运用大有裨益。”
MAN ES陈述称，自2014年初次投放商场以来，ME-GI发动机已被一切船只范畴广泛承受，现在订单量已远超900台。其间，集装箱船商场的订货量最大，现在已超越400台，其次是天然气和液货船（225台）和轿车运输船（超175台）。
值得一提的是，尽管曼恩动力并未泄漏船东及船厂信息，但据分析，8台ME-GI发动机由HD现代三湖和三星重工订货，船东则为中国台湾万海航运。
此前，，意味着万海航运将成为继马士基和长荣海运之后，又一家从甲醇燃料转向LNG燃料的首要班轮公司。此次改变燃料挑选估计将使每艘船的本钱添加超3000万美元，总本钱将添加超2.4亿美元。