驾质网315：一汽丰田亚洲龙机油增多成常态频频换油影响用车

驾质网收到车主投诉，2019款一汽丰田亚洲龙双擎2.5L系列车型呈现机油增多现象，超出机油尺上限。

据了解，不只是该款车型的双擎2.5L车型呈现机油增多现象，其相同年份的2.0L车型相同也有概率会呈现该问题，中招车主数量不行小视。

具体表现为，大部分车主在正常的换油周期内查看机油尺会发现机油液位现已超出上限，期间正常运用，无额定添加机油。

该现象来源于发动机汽油凝结在气缸壁之上并被活塞环刮下，混入机油傍边。这部分汽油会稀释机油，导致机油蜕变失掉光滑维护效果，严峻情况下汽油会与机油产生反响，形成机油乳化现象。

咱们都知道，机油一旦乳化，可感知到的是燃油经济性变差，油耗添加。感知不到的是，光滑变差，加重发动机的冲突和磨损，缩短它的寿数。

在一汽丰田官方没有提出处理方案的情况下，车主为了尽最大或许防止机油增多带来进一步的影响，只要更频频地替换机油。换机油的周期被缩短到几千公里，乃至有些车开个一两千公里就要去换新的机油。

如此一来，最直观的影响便是车首要消耗更多额定的费用在车辆的保养上。而且，车主还要为此花费更多的时刻，以及消耗更多的心力，这对用车的影响是清楚明了的。

驾质网以为，较大面积呈现机油增多乳化问题，现已影响到该车型的正常运用，一汽丰田需求赶快采纳比较有用办法处理该问题，让车主用车提前回归正常。（轿车投诉就上驾质网）

那是原先机油就加多了的缘由，我的车子都6年了，一次都没产生过这样的工作，保养时，加机油一定要严厉加到机油尺最高和最低限一半或则低于一半的方位，不要依照运用说明书说的量来加机油！

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